Examine This Report on tded123

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見えない部分ですが、以外と重要な部品ですので、慎重に施工した方がいいかと思います。

ドアをよく見ると、ヒンジ部に黄色矢印で示したこのような部分があります。

実はここがグロメット (ジャバラ) 通しのキモです。(テストに出ます (笑) )

純正新品サイドバイザー、車種によっては生産終了で、手に入らないお車もチラホラだと感じております。

That the Registrant contains a bona fide interest in the acquisition, sale or lease of real estate of the sort being offered by the VOW.

とはいえ当然ですが他車で同じような作業をされる場合は異なる部分が多々あるかと思います。

ケーブルのコネクターを外すということは、グロメット (ジャバラ) を外したらケーブルをそとに引っ張り出すことができますよね？

ドア内装(フロントドアトリムボード)を復旧する前に綺麗にしてあげました(*´ω｀*)

ウレタンスポンジは切り込みがあり、そこにハーネス (配線) をはさんでボディー側の穴に押し込んであります。

どの車種でも、、基本的な考え方は、ほぼ一緒なので、施工方法詳細は、割愛致します。

こうすることで配線が自由に動くことができるようになり、配線の長さだけ余裕ができグロメット (ジャバラ) を手前に引き出すことができるようになります。

○この整備手帳は下記の整備手帳から配線通し部分を切り出したものです。切り出す元の整備手帳もお役に立つかもしれません。

要は発想の転換なのですが、読んでみて「なんだ～そういうことか♪」と思いました。(もったいぶってすみません。)

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